Les finitions
Comme toujours, ce sont les détails (réservoir, tampons, attelage et phares) qui sont les plus longs à faire...
Compte tenu de la petitesse des ouvertures, il n'y aura pas d'aménagement intérieur ! De toute façon ils ne seraient pas visibles.
Démontage complet, brunissage du châssis, décapage dans un bain de 909, puis passage d'une couche d'apprêt et enfin peinture !
La patine est effectuée à la peinture à l'huile. Puis les vitrages en verre (lame de microscope) sont mis en place avant la mise en vitrine
