Les autorails de Dion OC2 ont été livrés, à six exemplaires, au Réseau Breton entre 1946 et 1948. A la fermeture de ce réseau en 1967, ils furent transférés sur le réseau du Blanc Argent où ils circulèrent entre Salbris et Romorantin. Les 201 et 203 servirent immédiatement de réserve pour pièces de rechange et les 204 et 206 suivirent le même destin à partir de 1985.
Trois exemplaires sont préservés. Le 202 a retrouvé la Bretagne auprès de l'Association des chemins de fer des Côtes-du-Nord (ACFCdN) tandis que les 205 et 206 ont été confiés à la SABA (Train du Bas-Berry) et sont restés sur leur terre berrichonne. Le 205, en état de marche, y est utilisé pour les circulations touristiques.
La description de la construction de ce modèle a fait l'objet d'un fil sur le forum du GEMME.
